Eurobike 2014: Haero Carbon делают самые легкие в мире разделочные рули


Немецкий брэнд Haero Carbon – это часть группы компаний, которая делает карбоновые части для автомобильной индустрии наряду с действительно легковесными велосипедными комплектующими. Они на 100% состоят из карбона и на 100% сделаны в Германии.

Хедлайнером брэнда является H.253 — комбинация руля и лежаков, которая весит всего лишь 340г. Руль шириной 400мм и идет с открытыми эргономичными концами, готовыми для вставки тормозных рычагов. Сам по себе он весит всего лишь 205г. В центре находятся встроенные крепления для их лежаков, позволяя вам легко устанавливать и снимать их. Через обратные стороны этих слотов проходят провода и кабели в раму.


Eurobike 2014: Konstructive мастерят из высококачественного карбона


В то время как большие брэнды массово производят карбоновые велосипеды на конвейере, есть область, в которой маленькие брэнды всегда будут востребованы – кастомные рамы. Если вы тратите много денег на карбоновую раму, то она должна вам нравиться, верно? Тут-то и выходят из тени такие компании, как Konstructive, создавая очень легкие карбоновые рамы, приспособленные к определенному велосипедисту.

Расположенные не в Берлине, Konstructive придумывают все свои рамы в Германии, а потом производят их в Европе. Используя метод конструкции «труба к трубе», компания может предложить действительно кастомную геометрию. Добавьте к этому особенную раскраску и очень легкую раму и картина начнет вырисовываться.


Eurobike 2014: двухподвесные фэтбайки и всё с ними связанное


Если были какие-то сомнения о будущем двухподвесных фэтбайков, то небольшая прогулка по стендам выставки Eurobike вас в этом разубедила бы. На самом деле, много производителей рам пытаются следовать тренду либо с полностью новыми рамами, либо с измененными задними частями, чтобы поставить большие покрышки.

MAXX выпустили модель Huraxdax, которая обеспечивает 120-140мм хода. Рама MAXX доступна в разных расцветках и размерах от S до XXL, что делает её отличной опцией для высоких людей (до 2 метров согласно графикам компании).


Eurobike 2014: Ashima представляют новые механико-гидравлические дисковые тормоза PCD


Новые Ashima PCD кажутся лучшей механико-гидравлической конверсией дисковых тормозов, нежели Hydromech, которые они показали в прошлом году.

Корпус калипера выкован и вырезан из алюминия, и в нем используется расположенный сбоку поршень, чтобы качать минеральное масло за колодки с обеих сторон ротора. Рычаг, погружающий поршень в главный цилиндр вытягивается кабелем, позволяя приспособить его к любой стандартной тормозной ручке. Они рекомендуют использовать как минимум 160-миллиметровые роторы, и оценивают, как систему для шоссейных, циклокроссовых и горных велосипедов для кросс-кантри.


Eurobike 2014: A-Class выпускает шоссейные и циклокроссовые модели для дисковых тормозов и новые колеса для горных велосипедов Antic


A-Class, которые являются дочерней компанией Alex Rims и занимаются колесами в сборке, показали кое-что новое для шоссейных, циклокроссовых и горных велосипедов, с целью удовлетворить веяния новейших трэндов.

Graph50 это полностью карбоновые клинчеры с 24-миллиметровой шириной (17.6мм внутри) и 50-миллиметровой глубиной на втулке для дисковых тормозов. Вес вилсета составляет 1460г. Доступны только с эксцентриками.


Eurobike 2014: Rotwild претворяют в жизнь велосипед Shredder для Ричи Шли, облегчают гоночные велосипеды и показывают шоссейник AMG Team


Замеченный в форме прототипа этим летом, новый гравити байк Ричи Шли с 200-миллиметровым ходом предназначен не столько для даунхилла, сколько для трейлов в Вистлере.

Компания закончила тестирования этим летом и, благодаря отзывам райдеров и самого Шли, когда велосипед был на стадии прототипа, создатели приняли решение запустить его в производство. Он получил низкую каретку и короткую заднюю часть (440-миллиметровые нижние перья). Целью было дать велосипеду возможности езды 27.5-дюймовых колес, но при этом оставить его таким же проворным, как и на 26-дюймовых.


Eurobike 2014: Mondraker увеличивают колеса и добавляют горным велосипедам агрессивности


Этим летом Mondraker представили новый Foxy Carbon с заявленным 140-миллиметровым ходом, что отлично для горного велосипеда с 27.5-дюймовыми колесами. Но, предполагая, что вам нравятся колеса побольше, новый найнер Crafty готов удовлетворить ваши нужды.

В нем используется дизайн подвески Zero, которая плавает между двумя двигающимися шарнирами. Задний треугольник цельный, чтобы сохранить жесткость. Велосипед также получил фирменную переднюю геометрию – длинная верхняя труба и короткий вынос руля. Помимо колес и необходимых изменений размеров рамы, единственным функциональным изменением стало небольшое уменьшение хода сзади до 130мм. Передняя вилка сохранила свои 140мм. Есть даже версия XR, которая получила 150-миллиметровую Pike.


Eurobike 2014: Nukeproof выпускают хардтейл Scout с большим ходом и обновляют двухподвесы


Новый Nukeproof Scout – это 150-миллиметровый хардтейл с новым телескопическим подседельным штырем. Он задумывался, как велосипед для развлечения для тех, кто хочет поездить по грязи с минимумом сложностей.

Рама сварена из алюминия Т6 6061, задний треугольник получил форму коробки, а передние трубы – треугольные гидроформованные. Наклон рулевой трубы – 66 градусов, который был спроектирован для вилки со 150-миллиметровым ходом, ушками ISCG05 и новый системой дропаутов 3-в-1, в которой можно будет использовать эксцентрики, 12х135 и 12х142 задние оси. В то время как велосипед оснащается подседельным штырем самой компании, в нем будет присутствовать внутренняя проводка для невидимых телескопических штырей от других компаний. Будут доступны две сборки: Comp по цене 2500$ с SRAM X7 1x10 и Race по цене 2050$ с полной Deore.


Eurobike 2014: Varibike представили горный велосипед, который можно приводить в движение и ногами и руками


Перед вами Varibike – велосипед, на котором можно крутить педали и ногами и руками. Немецкая компания существует несколько лет и сейчас они расширяют линейку своих причудливых велосипедов. Зачем всё это дополнительное оборудование? Исследования показали, что система позволяет велосипедисту вырабатывать до 31% больше мощности, при этом увеличивая выносливость. Она также позволяет проводить более эффективные тренировки в меньший срок, если вы ездите на велосипеде ради фитнеса.


Eurobike 2014: Kuroshiro сажают Salsa BuckSaw и Niner ROS9 Plus на карбоновую диету


Если вы обращаете внимание на рынок крупноразмерных карбоновых колес, то вы должны знать, что Kuroshiro ломают стереотипы, когда дело доходит до колес для фэтбайков. Супер легкие карбоновые ободья спроектированы так, чтобы работать без камеры и без ленты, а своей силой и жесткостью они обязаны своему уникальному дизайну SPline, в котором используется продолжительное карбоновое возвышение в центре.

Недавно компания представила утонченную версию их ободьев для фэтбайков, чтобы удовлетворить нужды любителей 29+. Используя похожую технологию, но с центральным каналом с коробчатым сечением, колеса стали простым шагом к уменьшению веса, если у вас есть деньги, конечно же. Чтобы продемонстрировать меньший вес колес, Kuroshiro поменяли вилсеты на самых распространенных стоковых фэтбайках и моделях 29+, показав на что они способны.