Interbike 2014: Hermes Sport возвращаются с новыми втулками и колесами VK


Возвращаясь в 2009 год, Алекс Вебстер начал производить колеса под брэндом Hermes Sport. Они использовали готовые компоненты, но делали качественные и готовые к гонкам модели. А еще легкие модели. Иногда, даже очень легкие.

Изначально, он хотел вырастить брэнд, чтобы тот производил свои собственные составляющие. К сожалению, малый бизнес в условиях сложной экономической ситуации не смог собрать достаточно ресурсов. Пару лет назад, Вебстер приостановил работу брэнда Hermes Sport и сфокусировался на создании колес без брэнда из готовых деталей для других.


Eurobike 2014: Fulcrum выпускают карбоновые бескамерники, камерные колеса для горного велосипеда, а также легкосплавные модели


В то время как сестринский брэнд Campagnolo выпустил новые высококачественные карбоновые шоссейные клинчеры, Fulcrum добавил их для горных велосипедов. Наряду с карбоновыми камерными и новыми легкосплавными клинчерами. Они вышли через месяц после того, как компания представила их новейшие топовые легкосплавные гоночные колеса Red Power HP, и примерно через 2 месяца после того как были замечены на испытаниях прототипы от Merida Multivan. Для шоссейников они добавили черную версию Nite их легкосплавных колес Racing Zero, которые должны обеспечить лучшее торможение.


Eurobike 2014: Xentis выпускают 27.5-дюймовые полностью карбоновые колеса Kappa2


Магниевые колеса когда-то были очень популярны. В наши дни, сделанные из карбона, цельные колеса не так уж популярны, но это не удержало Xentis от создания их линейки Kappa2. Изначально выпустив только 26-дюймовые колеса, австрийская карбоновая компания увеличила размер, чтобы выйти на рынок среднеразмерных колес. В Xentis называют Kappa2 CC супер износостойким колесом, которое при этом является достаточно легким, чтобы быть использованным в марафоне или кросс-кантри.


Eurobike 2014: Колеса Corima с карбоновыми спицами становятся более аэродинамичными, а также обновление начинки


Колеса с карбоновыми спицами Corima MCC получают новые втулки, а переднее колесо также получает новые более плоские спицы. Это сделает переднюю часть велосипеда чуть более аэродинамичной, но сзади сохранили круглые спицы, чтобы не потерять жесткость, а также из-за того, что измененияв аэродинамике не были бы очень значительны.

Передняя втулка более гладкая, без сильного расширения от корпуса к фланцам, что уменьшает общую площадь спереди. Создатели также применили UD карбон, как и сзади.


Eurobike 2014: Ryde перестают быть просто OE-производителем и выпускают новые ободья


Раньше Ryde занимались в основном ОЕ-производством для других, но теперь они решили выпустить на рынок ободья под своим брэндом.

Для начала, они создали впечатляюще широкие ободья для горных велосипедов, которые подойдут для кросс-кантри, эндуро и других трасс, нуждающихся в не очень большом весе колес, а также стандартный шоссейный обод и несколько прототипов моделей для фэт-байков. Trace, которую вы можете увидеть снизу, является моделью для кросс-кантри/трейла/эндуро и будет доступна в трех размерах колеса с тремя разными ширинами: 21, 25 и 29 миллиметров. Это всё внутренняя ширина.