Interbike 2014: Hermes Sport возвращаются с новыми втулками и колесами VK


Возвращаясь в 2009 год, Алекс Вебстер начал производить колеса под брэндом Hermes Sport. Они использовали готовые компоненты, но делали качественные и готовые к гонкам модели. А еще легкие модели. Иногда, даже очень легкие.

Изначально, он хотел вырастить брэнд, чтобы тот производил свои собственные составляющие. К сожалению, малый бизнес в условиях сложной экономической ситуации не смог собрать достаточно ресурсов. Пару лет назад, Вебстер приостановил работу брэнда Hermes Sport и сфокусировался на создании колес без брэнда из готовых деталей для других.


Eurobike 2014: Fulcrum выпускают карбоновые бескамерники, камерные колеса для горного велосипеда, а также легкосплавные модели


В то время как сестринский брэнд Campagnolo выпустил новые высококачественные карбоновые шоссейные клинчеры, Fulcrum добавил их для горных велосипедов. Наряду с карбоновыми камерными и новыми легкосплавными клинчерами. Они вышли через месяц после того, как компания представила их новейшие топовые легкосплавные гоночные колеса Red Power HP, и примерно через 2 месяца после того как были замечены на испытаниях прототипы от Merida Multivan. Для шоссейников они добавили черную версию Nite их легкосплавных колес Racing Zero, которые должны обеспечить лучшее торможение.


Eurobike 2014: Xentis выпускают 27.5-дюймовые полностью карбоновые колеса Kappa2


Магниевые колеса когда-то были очень популярны. В наши дни, сделанные из карбона, цельные колеса не так уж популярны, но это не удержало Xentis от создания их линейки Kappa2. Изначально выпустив только 26-дюймовые колеса, австрийская карбоновая компания увеличила размер, чтобы выйти на рынок среднеразмерных колес. В Xentis называют Kappa2 CC супер износостойким колесом, которое при этом является достаточно легким, чтобы быть использованным в марафоне или кросс-кантри.


Eurobike 2014: Колеса Campagnolo Bora получили клинчерную опцию


Этим летом топовые колеса Campagnolo Bora были перепроектированы и стали шире, легче и стали лучше тормозить. Но, тем не менее, они оставались только камерными, что всегда являлось проблемой этой модели.

Но даже в Campagnolo признают, что не каждый велосипедист захочет иметь дело с клеем или с риском ездить на ободьях. Поэтому они представили клинчерную версию с теми же опциями. Вы можете выбрать глубину 35мм или 50мм и комплектацию Ultra или One. В обоих используется обод с внутренней шириной 17.4мм с тормозным покрытием 3Diamant, который, по словам компании, обеспечивает такое же качество торможения, как и легкосплавные ободья. Веса вилсетов примерно на 200г больше, чем у камерных версий, а ниже вы можете увидеть все характеристики.


Eurobike 2014: DMR представляют подразделение Alpine, предлагают плотные шатуны, колеса и седла для эндуро


Годами DMR ассоциировались с дертджампингом. С самого появления в 1995 году компания производила множество хорошо спроектированных продуктов, которые помогли им заполучить много поклонников, например, таких вещей, как их плоские педали серии V. Уже обладая внушительным каталогом оборудования, DMR нацелились на эндуро, создав подразделение Alpine.

Сконструированные с типичным чутьем DMR, но спроектированные так, чтобы быть достаточно легкими, Alpine стартуют с 3 новыми продуктами. Колеса Zone, седло Stage 1 и новая система Axe заставят вас увидеть DMR в новом свете.