Французская компания ACSE Parts представила супер легкие втулки с пятилетней гарантией


Всегда приятно взглянуть на европейские супер легкие втулки. Французская компания ACSE выпускает линейку втулок, которые не ударят по бюджету, а также вы получите гарантию на пять лет. Конечно же, следуя мантре «крепкие, легкие, дешевые: возьмите две», пара втулок обойдутся в 665$.

Корпуса втулок сделаны из алюминия 7075-Т6, а в ACSE заверяют, что даже несмотря на то, что их втулки легче большинства, использование этого более крепкого материала и правильный дизайн обеспечивают отсутствие максимального предела натяжения спиц. Даже без легкого веса втулка без предела натяжения спиц и пятилетней гарантией выглядит очень привлекательно.


Interbike 2014: Halo предлагают линейку для фэтбайков, которая включает в себя колеса, ободья, втулки, покрышки и камеры


На данный момент вы можете увидеть продукцию фирмы Halo на трейле, шоссе, улицах и на BMX, поэтому фэтбайки не должны стать сюрпризом. Компания производит колеса и их составляющие с 1995 года и сейчас они производят колеса, ободья, втулки, спицы, ниппели, покрышки, звездочки, фривилы, шпильки и камеры.


Interbike 2014: Новый высокий велосипед для эндуро Corsair Revo, а также новые умные втулки Atomlab для даунхилла


Высокие ребята, радуйтесь! Новый велосипед для эндуро Corsair Revo будет выпускаться только в размерах Medium, Large и XL, и даже они сделаны так, чтобы подойти самым большим райдерам. Представитель компании Лэнс Тюллер сказал, что они заметили дыру в рынке велосипедов, которые подходили бы для более высоких велосипедистов, поэтому они решили её занять.

Рама сама по себе легкосплавная, для колес 650В и со 160-миллиметровым ходом. Используется модифицированная однорычажная подвеска с соединением, чтобы контролировать передаточное число рычага (около 2.5:1), и чтобы она оставалась жесткой. Это также помогает держать центр тяжести низко для лучшей управляемости.


Efneo выпускают шатуны 3-х скоростную систему, а также очень быструю и тихую заднюю втулку


Efneo, польская компания, которой управляет семья, делает компоненты для велосипедов, чтобы облегчить жизнь райдеров. Сейчас они собираются начать собирать предзаказы на шатуны для 3-х скоростной коробки передач и тихую втулку Active. Система с внутренними передачами и тихая втулка – не новые идеи, и Efneo надеятся выпустить их на рынок для всех видов велосипедов при помощи краудсорсинга.

3-х скоростная система оснащена внутренним переключением, и набором, который можно установить на любой велосипед. Хоть идея и не новая, но это первая 3-х скоростная версия. Как и в других похожих системах, преимуществом является возможность мгновенного переключения передач, возможность переключения без кручения педалей и чистки трансмиссии, что значит, что велосипед не так требователен в плане ухода. Выбор из шатунов 28/40/50 впечатляет, и кажется, что странные детали или переходники не понадобятся.


Eurobike 2014: Вышли в свет карбоновые колеса Novatec Factor для горного велосипеда


Представленная в прошлом году на Interbike, премиальная линейка Novatec Factor была показана во всех трех диаметрах колес с карбоновыми ободьями, но дело в том, что только 26-дюймовая модель попала в оборот. И только в ограниченном количестве.

Теперь брэнд внес некоторые коррективы в форму ободьев, представил 1-ю серию, более ориентированную на кросс-кантри, и должен был подготовить всё к отгрузке товара. Более широкая 3-я серия получила все три диаметра, а также внутреннюю ширину 23мм и 30-миллиметровую наружную ширину. 1-я серия получилась немного потоньше – 21мм внутри/28мм снаружи и вышла только в 27.5 и 29-дюймовых размерах.


Eurobike 2014: Powertap выпускают втулку для дисковых тормозов, а также новые легкосплавные колеса


В прошлом году Wheelbuilder.com представили титановый барабан XD для втулки Powertap Mountain Bike, которую они помогали разрабатывать. Целью являлась развязка тормозных усилий и движущей силы, чтобы получить точные измерения мощности и не разлаживать тензодатчики.

Новым является то, что основанные на G3 втулки Powertap для дисковых тормозов теперь доступны для 24 и 28 спиц, что меньше, на оригинальных 32-спицевых версиях для горных велосипедов. Они рекомендуют 24 спицы для шоссе и кросса, а 28 для горных велосипедов.